增產燃油乙醇 巴西砸錢種甘蔗
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巴西政府說,有關單位正在研擬一套策略計畫,要在2012到2015年增產甘蔗,以強化乙醇的地位,使之成為巴西輕型車輛的最重要燃油。 巴西是生質燃油先驅,1976年以來,政府規定輕型車輛使用的汽油必須摻入無水乙醇 (水份含量最高1%),比率從10%到22%不等。過去十年來,當局並且積極研發彈性燃料科技,開發能只用汽油、只用乙醇,或兩種混用的引擎。 新方案將把無水乙醇與汽油之比提高到25%,並且將含水乙醇 (有7%水份)輕型車輛的數量提高到50%至55%。含水乙醇價格比汽油低時,彈性燃油車輛通常使用含水乙醇。 巴西去年甘蔗欠收16.5%,乙醇減產17.7%,價格走高,開車族紛紛走回只用汽油的老路,汽油賣況在全國超過生質燃料,政府十分警覺,現在提出計畫來重燃車主對乙醇的熱情。 乙醇生產量 全球僅次於美 農業部說,新方案將有助國內需求增加,並提升外銷潛力。目前巴西有840萬公頃蔗田,方案措施包括2015年前斥資290億美元更新其中640萬公頃,提高產量,並且投資85億美元增加甘蔗加工廠。另一措施是斥資230億美元增闢380萬公頃蔗田。上述措施將由公營的巴西開發銀行負責統籌,因為該行職司發展/產業/外貿部的融資。 巴西是僅次於美國的全球第二大乙醇生產國,也是生質燃油的最大出口國。
【2012/02/25 聯合晚報】
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增加生質能源從某個角度來說是件大好事
還能夠節省石油的用量來降低成本
不過從另一個角度來說
能夠種植糧食的地被拿來用作生質能源使用
那麼糧食的價格勢必會受到影響
萬一全球有哪個地方又發生缺糧的問題
那時候麻煩就大了....
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